2015年11月26日星期四
個性化年歷成商家攬人氣妙招
這兩年吹起節儉風之後，眼看工商日誌公款年曆消費年歷“風光不再”，倒逼著省內不農民曆印刷少年歷生產企業轉型進入民間消費市場。與此同時，不少個性定制電商也通過線上服務，招攬自購年歷的普通買家。歲末年初，私人定制年歷熱潮湧起，價格也是進入了“拼殺期”。
歲末年初，對不少緊抓年輕人心思的商家來說，贈送給顧客好玩逗趣的年歷，絕對是攬人氣的妙招。這幾天，孫女士在年末收到了兒子平時上課的杭城一家繪畫培訓機構寄來的一本定制版年歷，“打開一看，每一頁都是兒子的繪畫作品，太驚喜了。”
而杭城的“貳歐巴年糕”餐廳集結了整個團隊，特意在店內拍攝了12組搞笑照，分設成12個月，制成新年年歷派贈給吃貨們
拍800萬像素以上的數碼相片、親自參與設計排版，童裝賣家小潔2014年底自掏腰包定制了30本年歷。“好多都是孩子們搭配衣服的照片，也算是一本‘穿搭指南’，送給客戶，新手爸媽們是愛不釋手。”
“2014年整體照片定制類台掛歷市場銷售氛圍，從9月開始就已經預熱起來了。”“印像派”產品王晨表示，買家的購買高峰將從2014年12月一直持續到2015年春節前。
博主好站推薦：
年歷企業“以銷定產”尋求新市場
“網絡後台也擠癱瘓了。”坦言，沒想到年末個農民曆印刷人出微信書的“定制大軍”來勢洶洶，用作接單的公眾微信號也一度陷入混亂。
“(2014年)12月一個月平台就接了近2000本的訂單。”王先鋒說，“潮媽、白領、學生、驢友等人尤其喜愛為自己‘出書’。”目前還沒為微信大咖出過書，可以說，“心書”接的全是天南海北的個人訂單。
2013年時，“心書”提供的是將個人微博記錄進行整理，自動排版後印制成紙質微博書。“當時面向大眾的微博書也掀起了一股‘出書熱’，2014年微信也加入到定制服務中。”王先鋒表示，已有很多買家定制了微信書。
1月份結婚的新人童小姐，前陣子把“男友變老公”的心路歷程定制成了一本微信書。“商家主要根據頁數或條數計費，價格從幾十元到數百元不等。”童小姐表示，一本100頁的書，價格在100—150元之間，這相當於通過出版機構制作一本書價格的十分之一。
隨著絡的高速發展，無數網友將自己生活的點點滴滴通過這些平台記錄下來。業內人士表示，互聯網衝擊下的傳統印刷業，似乎又在絡更迭以及辭舊迎新的消費熱潮中找到了逆襲的機會。
2013年11月，省紀委在官網上發布了“關於嚴禁公款購買印制寄送賀年卡等物品的通知”。面對這一紙禁令，蒼南、義烏等地的台掛歷企業開始尋找新的市年曆場。
賴守年坦言，“年歷企業如今已不再貿然開動生產線了。”賴守年表示，按照往年的生產方式，早在一年中的六七月份大熱天，年歷廠就已經開工，為接下來幾個月“囤貨”。不過，2014年不少商家徑直取消了難以消化庫存壓力的“備貨月”。
“來多少訂單，再生產多少。”賴守年表示，經歷了前年消庫存檔的“艱難期”，更多的年歷企業2014年選擇觀望市場，選擇“以銷定產”。“2014年工商日誌企業年歷訂單，提供的全是個性定制服務。”賴守年表示，像養生指南、行業惠民政策、業務宣傳等實用性年歷，還是得到了不少客戶的青睞。
博主好站推薦：
私人定制年歷進入“拼價期”
值得一提的是，據“印像派”團隊介紹，以整個定制年歷年曆類市場分析，小巧精致的8寸橫款台歷占到了90%的份額。而在掛歷類定制中，買家更傾向尺寸相對大一些的A3款。“在銷量上，台歷銷售每周都保持環比增長超20%，占平台整體銷售額35%以上。”
據指數顯示，從2014年10月份開始，“年歷定制”提上議程，最近30天有關“年歷定制”的搜索指數環比上升90。2%。即便龐大的市場需求不容小覷，但網絡圖文定制網店競爭日趨激烈，“訂一送六”、“買掛歷送台歷”、“外加0。1元換購”等“拼價”服務在近期層出不窮。
一家網絡圖文的“德銘”表示，“為了最後的衝量，全場8折優惠，定制一本就能成單，一本也可以享有包郵。”
在一家名為“金藝月歷”的網店，定制一本台歷的最低價已跌至9元，月銷量突破了13000份。還從一家“農民曆印刷迪爾文”網店了解到，按照單面印刷、雙面印刷、250g銅版紙、300g啞粉紙等不同規格，定制一本台歷的平均價格，從39。6元一份降至19。8元一份，直接就是“攔腰價”。
工商日誌 與此同時，個性印刷電商“印像派”同樣在自家網頁上熱推年歷定制。除了能在年歷上增添上自己的個人紀念日外，眼下“印像派”還進行全場5。5折優惠，其中，一款插卡式定制年歷的價格僅為10。45元。
博主好站推薦：
彈簧鋼產品重點發展方向
（一）高強度汽車懸架彈簧用彈簧鋼
目前，拉伸彈簧彈簧我國彈簧鋼無法滿足高檔乘用車懸架簧用鋼性能需求，強度1200兆帕及以上懸架彈壓縮彈簧簧產品用彈簧鋼全部依賴進口。日本早在20世紀90年代已經研究出用於應力達到1200兆帕、1300兆帕的懸架彈簧用鋼，已經投入市場的有UHS1900及UHS2000兩個牌號。此外，德國M＆B已為上海大眾設計出應力高達1380兆帕的懸架彈簧。未來，隨著汽車輕量化，發展高強度、優良抗彈減性能和抗疲勞性能的汽車懸架用彈簧鋼是提高我國高端裝備零部件自主配套能力、有效替代進口的必然趨勢。
（二）異型截面氣門彈簧用彈簧鋼
所有彈簧產品中，氣門彈簧對材料要求最為嚴格，特別是高應力及異型截面氣門彈簧對材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉強度達到2000兆帕；對氧化物、硫化物的夾雜物等級均達到0級；異型截面材料對曲率、長短軸等有特殊要求。目前，國外氣門彈簧專用彈簧鋼生產主要集中在日、韓、瑞典，生產企業有日本鈴木、三興、住友、神鋼鋼線、韓國KisWire、瑞典Garphyttan等，幾乎壟斷了我國全部異型截面和高應力氣門彈簧鋼市場。未來，發展異型截面氣門彈簧用彈簧鋼是滿足我國彈簧行業高端發展需求、提高重大裝備配套彈簧自主化率的必然選擇。
（三）鐵路提速貨車用彈簧鋼
目前，新造鐵路貨車必須滿足每小時120公裡的提速要求，對制造貨車各種零部件的材料提出了更高的要求。根據鐵路貨車發展方向和設計制造單位的具體技術要求，改進和研發鐵路提速、重載貨車專用彈簧鋼及彈簧產品已勢在必行。例如，為適應重載貨車的發展需要，彈簧線徑趨於增大，這就要求彈簧鋼具有更高的淬透性；鐵路貨車轉向架用彈簧常年在惡劣的環境下工作，對防蝕性、耐腐蝕疲勞性能要求很高。未來，亟需發展高安全性、長壽命、經濟性良好、高耐蝕性和耐氫脆性、高強度的彈簧鋼產品，以滿足我國提速、重載鐵路車輛減震系統和軌枕彈簧扣件等的需要。
博主好站推薦：
我國彈簧行業的發展現狀及趨勢
（一）行業現狀
彈簧作為裝備制造的基礎件、零部件之壓縮彈簧一，其規模品種的的擴大、質量水平的提高是保障機械裝備主機性能提高的先決條件。但是，我國彈簧行業的產業結構長期以來形成了低檔普通彈簧供過於求。高檔產品（高強度、高應力、異性件、特種材）供不應求的被動形勢。彈黃產品已經不能完全滿足高端裝備制造業的發展需求。轎車用懸架簧、氣門彈簧、離合器彈簧以及機車、機械、電力、軍工等行業用高級彈簧，仍需要進口。
此外，目前，我國彈簧產品性能方面與國外同類產品也有一定差距，如彈簧的負荷精度、垂直度精度等方面都存在差距。集中反應在性能不穩定，有些重要質量指標離散性大，使用壽命不穩定，特別是當主機要求彈簧在高速、高應力工況下工作時，矛盾更為突出。
（二）發展趨勢
彈簧產品主要消費市場包括交通運輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件以及海外出口。交通運輸市場包括為汽車、摩托車、柴油機和鐵道等行業提供配套和維修件彈簧，這是目前我國彈簧行業最重要、最有發展前途的市場。據悉，汽車、鐵路行業合計彈簧需求量占我國彈簧消費總量的80%以上。未來，得益於國家的相關政策刺激及相關產業的振興規劃，我國汽車、鐵路、儀表儀器等行業均將保持快速穩定發展。在良好的外部環境及下游需求穩定增長的背景下，我國彈簧行業將保持穩定發展，彈簧產品規將繼續擴大。此外一些新興產業領域，如常規武器、核電和飛機制彈簧造，也將給彈簧行業帶來新的增長點。
未來。加強對彈拉伸彈簧簧新產品的開發。擴大彈簧產品的品種規模，提高高檔彈簧產品的比例，是我國彈簧行業可特續發展的必然趨勢。我國彈簧產品將向著高強度、高壽命、輕量化、小型化、異形件、組合件方向發展。
博主好站推薦：
彈簧行業發展對我國彈簧鋼產晶的需求分析
（一）生產消費情況
1。生產現狀
彈簧鋼是指由彈簧於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於制造彈簧和彈性元件的鋼。按化學成分，分為非合金壓縮彈簧彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。我國彈簧鋼主要鋼種分類情況見表2。據特鋼協會統計，2014年我國彈簧鋼產量約為286。3萬噸，其中碳素彈簧鋼106。7萬噸，合金彈簧鋼179。6萬噸。
2。消費現狀
我國彈簧產業規模不斷擴大，帶動我國彈簧鋼市場需求日趨增加。2014年我國彈簧鋼消費量約320萬噸。其中，汽車和鐵路行業彈簧鋼需求量最大，占彈簧鋼全部消費量的80%以上；汽車用彈簧扁鋼是合金彈簧鋼需求量最大的品種，約占合金彈簧鋼的70%。
3。需求預測
隨著我國汽車、鐵路等裝備制造業發展，將繼續帶動彈簧產品的生產需求，未來一段時間內，彈簧鋼消費量將保持穩步增加。預計2015年我國彈簧鋼需求量約拉伸彈簧330萬噸，2020年或將達到370萬噸。
（二）品種質量情況
目前，我國彈簧鋼產品仍然存在低中端產品過剩，高端品種以及特殊品種難以提供；一般的力學特性能達到，但工藝水平及質量控制不穩定等一系列問題，部分高檔次及深加工品種仍需要依賴進口。
1。品種方面
目前，高檔次及深加工彈簧鋼的生產不能滿足需求，需要進口彌補。進口品種主要為轎車用彈簧鋼、鐵道用彈簧圓鋼、油泵閥門彈簧鋼絲等。其中，國產轎車用彈簧圓鋼每年需進口3000～4000噸；汽車閥門用彈簧鋼絲每年需進口2000噸左右；汽車懸架彈簧用彈簧鋼70%從國外進口；汽車汽門彈簧和汽車穩定杆的彈簧鋼則100%采用國外進口鋼材。
未來，為滿足高端彈簧基礎零部件國產化的發展需求，應不斷開發高性能彈簧鋼產品，一方面是向高強度方向發展，要求在高應力下同時提高疲勞壽命和抗松弛性能；另一方面是向功能性方向發展，根據不同的用途，要求具有耐蝕性、非磁性、導電性、耐磨性、耐熱性等。
2。質量方面
目前我國彈簧鋼的純淨度、抗疲勞性、表面質量以及質量穩定性等與國外仍存在較大差距，無法滿足高檔乘用車懸架簧、氣門彈簧、鐵路及重載貨車專用彈簧等對彈簧鋼性能的要求。
未來，為滿足彈簧高可靠度的發展要求，應不斷改善彈簧鋼產品的質量，嚴格控制化學成分、降低非金屬夾雜、提高表面質量和尺寸精度，提高彈簧鋼質量穩定性。
博主好站推薦：
2015年11月12日星期四
扎蘭屯市首個“互聯網+農民工服務站”成立
為了加快推進農民工加入工會組織，保障聲寶歌林服務站農民工的合法權益，更好的為農民工服務，讓廣大農民工有一個“家”，扎蘭屯市總工會積極采取“互聯網+”的方式來服務農民工。9月13日，首個“互聯網+農民工服務站”在扎蘭屯市中和鎮新建村掛牌成立。
近年來，由於農業科技化的發展，扎蘭屯市農民專業合作社和農民工數量逐年增加。為了響應中央提出大眾創業、萬眾創新的號召和全國總工會提出的積極擴大工會組織覆蓋面，最大限度地把農牧民工組織到工會中來，不斷提高農牧民工組織化程度的要求，扎蘭屯市總工會把重點工作確定是更好的為農民工服務。為此，扎蘭屯市總工會多次深入鄉鎮村屯基層了解情況，在中和鎮新建村成立了扎蘭屯市首個“互聯網+農民工服務站”。該服務聲寶服務站站借助扎蘭屯市向陽街道星光社區的網絡服務平台，打造“幫扶救助、法律援助、勞動爭議調解、職業介紹與培訓、農民工服務”五大品牌，依靠“互聯網+”的模式，使農民工可以通過互聯網填寫困難幫扶救助申請，在互聯網上開展技能培訓、法律援助、崗位介紹，幫助農民工將其生產的土特產品通過互聯網向外銷售，幫助農民工歌林服務站代購生產生活物資和手機話費和電費繳費充值、維修服務、人才招聘等各項服務，並成立二手貨跳蚤市場，將城市裡閑置的二手貨與鄉鎮農民工進行交易，方便農民工生活。
該服務站現已成為扎蘭屯市總工會服務農民工、提升工會組織形像的主要窗口，成為協調勞動關系、促進社會和諧的重要渠道，成為改善民生、完善社會保障機制的重要平台，成為黨和政府與農民工群眾的“連心橋”。
博主好站推薦:
調研指導鄉鎮檢察服務站工作
近日，洪湖市檢察院黨組書記、檢察長歌林服務站易賢准分別到燕窩鎮、螺山鎮調研指導鄉鎮檢察服務站工作。
調研過程中，易賢准檢察長向燕窩鎮黨委書記翁輝、螺山鎮黨委書記王新喜等詳細介紹了洪湖市檢察院開展的規範司法行為專項整治活動、檢務公開等情況及鄉鎮、社區檢察服務站法律“聲寶服務站六進”、預防職務犯罪等工作，認真聽取了翁輝書記、王新喜書記對鄉鎮相關工作情況的介紹，主動征求了鄉鎮黨委對檢察工作的意見和建議。
針對鄉鎮檢察服務站下一步工作，易賢准著重強調了三點：一是服務工作要更接地氣。鄉鎮檢察服務站要堅持以服務基層、服務群眾、服務發展為己任，持續深入地開展群眾工作，時刻關注鄉鎮任務發展，時刻關心社情民意，使檢察服務站工作更加貼近群眾、更加貼近基層、更加貼近一線。二是履行職責要注重實效。堅持辦實事、重實效，認真履行鄉鎮檢察服務站“六項”職責，強化與反貪、反瀆、公訴、偵監、民行等內設部門的配合協作，強化與鄉鎮紀委、綜治部門、人民法庭、派出所和司法所的溝通聯系，力求在收集線索上有作為、在預防職務犯罪上有進展、在強化法律監督上有突破，在化解社會矛盾上有成效。三是爭創品牌要走在前列。按照荊州市院關於開展鄉鎮、社區檢察服務站工作的要求及部署，結合檢察服務站工作實際，不斷增加工作創新性，及時發現新情況、及時嘗試新方法、及時破解新難題，努力做出特色，做出品牌，使鄉鎮檢察服務站工作始聲寶歌林服務站終走在全市前列。
博主好站推薦:
“政法走基層”第二站走進新型社區綜治服務站
“鄰裡之間和諧共處，有什麼問題都可以找綜治聲寶服務站站，很有歌林服務站安全感。”住在金沙小區的張女士很滿意如今的生活環境。日前，市委政法委“政法走基層”活動第二站來到盤龍區金沙社區社會治安綜合治理服務站。金沙社區社會治安綜合治理服務站不斷推陳出新，使老小區的環境面貌煥然一新，鄰裡關系更加融洽，社區居民滿意度不斷提升。
今年5月，盤龍區新建金沙社區社會治安綜合治理服務站，統籌公安、交警、城管、工商、物管等職能部門入駐，具備綜治維穩、治安防範、城市管理、物業管理、交通違章處理、人民調解等多種職能，可實現一站式辦理，讓群眾享受到便利的服務。
幾個月前，調解員王敏每天一走進辦公室，就有六七個居民等著他調解矛盾。其中，大部分矛盾集中在小區停車剮蹭糾紛。今年6月，社區在各個主要路段和重點部位安裝了39個攝像頭，派3位工作人員24小時值守。分布在各個地方的攝像頭確保全方位、無死角，哪裡發生車輛剮蹭，只要調取相應路段的視頻監控，很快就能找出肇事車輛。車輛剮蹭糾紛數量明顯下降，有時一周才有一兩起車輛剮蹭糾紛需要調解。
一樓服務大廳的交通違法自主處理/繳款一體機前，居民李蒙按照操作提示輸入違法車輛信息、接受處罰人信息之後，使用“查詢、處理”功能打印出道路交通違法罰款繳費通知憑單，等待5分鐘後插入銀行卡直接繳納罰款，十多分鐘就處理完了。這是全省第一台進社區的交通違法自主處理/繳款一體機，市民在家門口就可以處理交通違法，繳納罰款。聲寶歌林服務站
博主好站推薦:
新推3條套裝行程 解決懶人們的交通及住宿問題
台灣觀光巴士開行11年，已有超過185萬人次搭台中住宿乘，6成是外籍旅客，陸客又逢甲住宿推薦占其中一半，是最大外來客源。9月起，台灣觀巴路線增加環島行程，預估陸客仍將是主力。
台灣地區“觀光局”自2004年起輔導開通“台灣觀巴”套裝行程，提供各重要交通節點及飯台中逢甲住宿店至觀光游樂地區的1日及半日游服務，旅客可享受低成行人數出游、在地飯店、機場及車站接送，中、英、日、韓文導覽解說和旅游保險等貼心服務，輕松體驗台灣之美。
年底前新增28條路線
目前台灣觀巴的使用者有4成是台籍，6成是外籍旅客。外籍旅客中，陸客占一半，也就是說，搭乘者中有3成是自由行陸客。為迎合日漸增加的自由行陸客，台灣觀巴路線從78條增加至106條，年底前會全部上路。
本月起新推三條環島行程，兩條5天4夜和一條8天7夜的套裝行程。5天行程可從北台灣或中台灣的日月潭出發，南下到高雄佛光逢甲住宿山或屏東墾丁，再繞過台東返回台北。8天7夜行程則從台北出發，搭高鐵到日月潭，逆時針環島經高雄、屏東、花蓮回到台北。
有英日韓語導覽解說
“套裝行程不光解決旅客交通問題，還包括住宿。”“觀光局”表示，對於懶得規劃行程的人來說，環島套餐是很好的選擇，5天行程費用約1。3萬元到1。69萬元；8天行程是2。1萬元。
“台灣觀巴也提供英日韓語的導覽解說。對陸客更方便，語言和台灣相同，不但聽得懂，有問題也可以馬上問，比其他外籍旅客更占了便宜。”李姓導游說，大部分自由行陸客來台前，都預先做好功課，不但玩得高興，還玩得細致，“現在可以玩得更夠本。”
博主好站推薦:
詳解英國留學住宿選擇
9月下旬是英國大學的開學季，盡管一些同學在報道前逢甲住宿已經選擇了宿舍或出租房，但入學一段時間之後調換住宿環境也是尋常事。在外求學，住宿的重要性是之前沒出過遠門的群體難以想像的，在感性地認識自己青睞的住宿環境之前，還是先系統地了解一下英國各類住宿條件。
寄宿家庭 --- 文化融入，更貼近
英國的寄宿家庭，價格在每月800鎊左右，選擇寄宿家庭的學生，可以與當地家庭一起生活，一般家庭還會提供早餐和晚餐，但寄宿家庭一般也會設定一系列規矩，如晚歸時間，不能養寵物等等。
校外租房 — 生活方便，更自由
校內住宿需要遵守學校規定，如果想要更多自由，可以選擇在外租房，但每個城市的房價水平不一，如倫敦外兩房一廳的房子每月約600-800鎊，倫敦內每月約2000鎊，倫敦外的單人公寓大約每月400-500鎊，倫敦內則要到每月1200鎊左右。
學校宿舍-性價比高，夠安全
單人間，倫敦外大約每周80-100鎊，倫敦內每周大約120鎊。
雙人間，大約每周50-80鎊。
套間，有獨立衛生間，倫敦外每周約100-140鎊，倫敦內每周約200-250鎊。
單間公寓，倫敦外每周約140-180鎊，倫敦內每周約300鎊，有的地方會提供大型的單人套房(deluxe Studio)，可以供兩人(通常是夫妻)一同居住。
單一臥室公寓(One Bed Flat)與Studio的差別為其廚房與臥室是有牆分開的，因此價格稍高一點，倫敦外每周約160-200鎊，倫敦內每周約320鎊。
英國留學生最普遍的逢甲住宿推薦住宿方式，一般是選擇學校宿舍，學校宿舍由學校管台中逢甲住宿理，安全系數高，而且在校內居住，台中住宿方便學生平時上課。學生宿舍包括多種類型，最常見的是單人間，也是性價比最高的住宿類型。校內住宿最便宜的房型是雙人間，即兩人共享一間寢室，但雙人間數量稀少，一般不好申請。
博主好站推薦:
除了傳統酒店 還有很多好玩的住宿方式
馬上就到十一了，你是不是已經開始計劃帶台中逢甲住宿家人來一場快樂的旅行了？出行的時候，住宿是個大問題。除了住傳統酒店，其實還有很多新穎的住宿方式，不僅能讓你貼近自然、放松身心，更能讓你呼朋喚友、拖家帶口，盡情放松。
房車：帶“巢”走天下
踏進房車內部，會挑戰你多年來對車輛形成的固有想像，原來，汽車真的能成為一個家，旅途中的家。
現代的房車，因為更多是為了休閑度假而設計，所以比起當年的大篷車，就更加強調了舒適的部分。寬敞簡潔的客廳、舒適隱蔽的臥室、清潔干淨的衛生間、整潔大方的廚房，房車的基本結構大抵如此。除此之外，有些還配備了空調、彩電、DVD、冰箱、微波爐、淋浴器、沙發……這樣一個溫馨而又完整的小家，足以保證六位左右的游人，度過輕松便利的旅途生活。
帳篷酒店：“野奢”新體驗
帳篷酒店，源自南非，靈感來源於將現代文明與原始景觀完美融合的“野奢”旅行需求。享受時尚格調家居的同時盡情體驗大自然的恩賜。
這裡所說的野，是指自然風貌的張揚野性，非曠世絕美之風景不入我法眼。所指的奢，是雖身處曠野之地卻獨擁舒適溫馨之境，完美你的心靈體驗。
帳篷酒店所處環境，空氣逢甲住宿推薦自然是極好的。傍晚的帳篷更加具有魅力，滿天的繁星點點，安寧而溫馨。帶孩子數星星，這才是最好的親子活動。
別墅：最新潮的“轟趴”
約上三五個好友或者帶上家人，尋找周邊環境幽雅的私密別墅住個幾天，這種新穎的度假方式特別適合周末或者小長假。室逢甲住宿內泡溫泉、後院做燒烤、出門就可以打高爾夫球和網球，累了就回來休台中住宿息……絕對舒服又愜意。
大多數別墅區空氣、綠化特別好，約上朋友、家人，大家平攤下來，價格還不算貴。
傳統木屋：雅致靜謐的鄉村情調
木屋是一種傳統而古老的建築，作為一種有特色的建築形式，木屋在旅游區的應用十分廣泛，在自駕營地也可以發揮重要作用。木屋選用天然的木材作為材料，會根據溫度、濕度的變化自動調節，被稱為“會呼吸的房子”。通過不同風格、不同配置的木屋，能夠滿足游客從普通客房到度假別墅的多層次需求，常被作為自駕營地的賣點之一。
木屋本身就是一種與自然融合的產品，強調游客的生態體驗。沒有鋼筋，沒有混凝土，沒有磚瓦，只有泥土花香的氣息，全身心回歸大自然的感覺。原木住宅，重新點燃了人們心中缺失已久的雅致、靜謐、自然的鄉村情調。
游艇：激情的奢華之旅
揚帆出海，恐怕是繼擁有車子之後，人們對生活的另外一個方面和一個層次的追求。乘上一艘優雅氣派的游艇，在海中一路暢游，感受大海的自由，迷人的海島風光，無論是一個人、蜜月夫妻、還是一家人，抑或是一群朋友結伴而行，都會感覺無比愜意！
臨窗而立，閉上眼睛，聽風輕微吹過水面那些激蕩起來的細碎波浪。清晨，懶散地躺在臥艙舒適的床上，欣賞寬大舷窗外蔚藍海面上冉冉而升的明亮晨光，又有誰能嘲笑這種魅力十足的賴床態度？
博主好站推薦:
歐洲留學怎麼住宿
留學歐洲國家通常不用交學費，但支出也不低，其中一項逢甲住宿推薦重要開支就是住宿。歐洲的住宿條件和美國大相徑庭，無論是宿舍還是租房，基本都是設備齊全的拎包入住，不過啟徳要告訴同學們一個好消息和一個壞消息：好消息是留法的學生們可以享受當地房補政策，獲得30%房租左右的補貼，記得要積極申請；壞消息是歐洲房源緊張，確定好住地，趕早不趕晚。
學生宿舍
宿舍費用：非大都市的宿舍一般是150-220歐，大都市宿舍一般是220-350歐，需繳納500-700的押金。
學生可以申請學校或者當地大學生台中逢甲住宿宿舍，但宿舍數量有限，僅少量學生可以申請到，或者是需要排隊2個學期才可以申請到。根據歐洲各個國家，各個城市不同，宿舍費用不一樣。一般來說，非大都市的宿舍一般是150-220歐，大都市宿舍一般是220-350歐，也需繳納500-700的押金。
宿舍一般是單人間，擁有獨立浴室，並配有基本的床、衣櫃、書桌，網絡設置等，而廚房則是共用的，一般一層樓公用1-2個廚房。在德國一些好的宿舍，樓下甚至有逢甲住宿運動場、花園、單車棚、車庫、游泳池及其他健身設施。
校外租房
留學生租賃民房是更常見的方式。一般學生可以當地其他同學租用一個套間，2-3房。在大都市如巴黎、慕尼黑，平均每月的房租需要300-600歐(包含水電費、暖氣費、網費等)，而在歐洲大都市以外的地區，每月房租僅需200-350歐。
學生需要提供1。5-2個月的押金。一般房屋的配備都是齊全的，可以說是“拎包入住”，同時在和其他同學合租過程中，可以鍛煉學生們和他人相處的能力，也是一個好的選擇。
特別指出，在法國留學的學生，可以享受當地房補政策，獲得30%房租左右的補貼，由政府派發，所以生活壓力相對較低。
歐洲留學尤其是大台中住宿城市的房源相對緊張，需要提前2個月找房預定，所以同學們要提前做好准備。
博主好站推薦:
订阅：
博文 (Atom)